गेट पर केबिन बैग जमा करने को कहा? पावर बैंक पहले निकालें

घर से निकलते समय पावर बैंक छोटे पहियों वाले बैग में रखा था, क्योंकि वह बैग केबिन में साथ ले जाना था। बोर्डिंग गेट पर कर्मचारी उसे जमा करने को कहते हैं। जल्दबाजी में बैग दे देना आसान है, लेकिन उस क्षण एक जरूरी जाँच बाकी है: पावर बैंक अभी भी अंदर तो नहीं है?

अक्टूबर के अंत की त्योहारी यात्रा की तैयारी में यह छोटी बात काम आ सकती है। पावर बैंक को अतिरिक्त लिथियम बैटरी माना जाता है और उसे चेक-इन सामान में नहीं भेजना चाहिए। IATA की यात्री मार्गदर्शिका खास तौर पर कहती है कि गेट पर हैंड बैग विमान के सामान वाले हिस्से में भेजा जाए तो पहले लिथियम बैटरियाँ और उपकरण निकालें। यह किसी आज घोषित नए भारतीय नियम की खबर नहीं, उपलब्ध आधिकारिक निर्देशों पर आधारित पैकिंग की जाँच है।

बैग का नाम नहीं, वह कहाँ जाएगा यह देखें

हैंड बैग में रखा सामान हमेशा आपके साथ रहेगा, यह मानकर पैक न करें। Air India का केबिन बैगेज पेज बताता है कि तय आकार से बड़ा अतिरिक्त निजी बैग होने पर केबिन बैग या निजी बैग में से एक जमा करना पड़ सकता है। इसलिए बैग सौंपने से पहले कर्मचारी से साफ करें कि वह केबिन में रहेगा या नीचे सामान वाले हिस्से में जाएगा।

अगर उसे जमा किया जा रहा है तो पावर बैंक, अतिरिक्त बैटरियाँ और संबंधित उपकरणों के बारे में तुरंत बताएँ। पावर बैंक को बैग के नीचे कपड़ों में दबाकर रखने के बजाय ऐसी जगह पैक करें जहाँ से उसे बिना पूरा सामान बिखेरे निकाला जा सके। कोई छोटा पाउच उपयोगी हो सकता है, लेकिन वह अतिरिक्त बैगेज की अलग छूट नहीं देता; आपके साथ रहने वाले सामान पर एयरलाइन की सीमा फिर भी लागू होगी।

Air India पर 100 Wh और दो की सीमा पढ़ें

Air India के वर्तमान केबिन बैगेज निर्देश लिथियम-आयन बैटरियों की क्षमता अधिकतम 100 वाट-घंटा, यानी 100 Wh, बताते हैं। उसी पेज में पावर बैंक को अतिरिक्त बैटरी की श्रेणी में रखकर प्रति व्यक्ति अधिकतम दो अतिरिक्त बैटरियाँ और प्रत्येक की अलग सुरक्षित पैकिंग लिखी है। इसलिए कैमरे की अतिरिक्त बैटरियों के साथ दो पावर बैंक रखने को अपने-आप अलग-अलग कोटा न समझें।

उपकरण पर लिखी क्षमता पढ़ें। दुकान का “फ्लाइट के लिए सही” दावा या पावर बैंक का छोटा आकार सीमा पूरी होने का प्रमाण नहीं है। Wh दर्ज न मिले या लिखावट मिट गई हो तो अनुमान के आधार पर हवाई अड्डे पहुँचने के बजाय निर्माता और एयरलाइन से पहले पुष्टि करें। क्षमता के साथ मॉडल पर कोई निषेध, नुकसान या रिकॉल तो नहीं है, यह भी अलग सवाल है।

IATA की सामान्य जानकारी कुछ बड़ी बैटरियों के लिए एयरलाइन की मंजूरी का रास्ता बताती है। उसे Air India पर 100 Wh से बड़ा पावर बैंक ले जाने की स्वतः अनुमति न मानें। अमेरिकी FAA का पेज भी चेताता है कि एयरलाइनों की संख्या और क्षमता संबंधी सीमाएँ अधिक सख्त हो सकती हैं। अमेरिकी नियम भारतीय यात्रा की अनुमति नहीं हैं; यहाँ भारतीय एयरलाइन के अपने प्रकाशित नियम पहले पढ़ना जरूरी है।

सिर्फ निकालना नहीं, अलग सुरक्षित रखना भी जरूरी

पावर बैंक निकालकर चाबियों, सिक्कों या दूसरी खुली बैटरियों के साथ ढीली जेब में फेंक देना सही अगला कदम नहीं है। Air India प्रत्येक अतिरिक्त बैटरी को शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए अलग सुरक्षित रखने को कहती है। IATA मूल पैकिंग, सुरक्षित केस या पाउच और जरूरत के अनुसार टर्मिनल ढकने जैसे उपाय बताता है। उद्देश्य बैटरी के संपर्कों को दूसरी धातु से छूने और उपकरण को नुकसान पहुँचने से बचाना है।

यहाँ सामान्य उपयोग के सही हालत वाले उपकरण की बात है। फूला हुआ, टूटा या छिदा पावर बैंक यात्रा में न ले जाएँ। IATA की सलाह ऐसे उपकरण को बदलने या एयरलाइन से मार्गदर्शन लेने की है। बाहरी पाउच खराब बैटरी को सुरक्षित या स्वीकार्य नहीं बनाता। किसी मॉडल पर प्रतिबंध हो तो कम क्षमता होना भी उस प्रतिबंध को समाप्त नहीं करता।

केबिन में आ गया तो ऊपर रखना भी हमेशा ठीक नहीं

Air India का प्रतिबंधित सामान पेज पावर बैंक और अतिरिक्त बैटरियाँ सिर के ऊपर सामान रखने वाले खाने में रखने से मना करता है। इसलिए जमा होने वाले बैग से निकालकर दूसरे बड़े बैग में डाल देना पर्याप्त नहीं, यदि वह दूसरा बैग भी ऊपर रख दिया जाएगा। इन्हें कहाँ रखना है, इस बारे में चालक दल के निर्देश मानें और दूसरे यात्रियों के रास्ते या सुरक्षित बैठने की जगह में सामान न रखें।

केबिन में पहुँच जाने का अर्थ चार्जिंग शुरू करने की अनुमति भी नहीं है। Air India इसी पेज पर सिंगापुर से प्रस्थान के लिए पावर बैंक इस्तेमाल करने और उसे चार्ज करने, दोनों की मनाही अलग से लिखती है। इसे केवल साथ लाने की अनुमति से अलग समझें। दूसरे मार्ग या एयरलाइन पर लागू निर्देश उड़ान से पहले देखें; सीट पर USB पोर्ट दिखना पावर बैंक इस्तेमाल करने की अनुमति का प्रमाण नहीं है।

कनेक्टिंग उड़ान में अगली एयरलाइन भी मायने रखती है

एक ही बुकिंग में पूरी यात्रा का संचालन जरूरी नहीं कि एक ही कंपनी करे। Air India का केबिन बैगेज पेज कोडशेयर और कई एयरलाइनों वाली यात्रा में संबंधित कंपनियों के नियम पढ़ने तथा अधिक प्रतिबंध वाले नियम का ध्यान रखने को कहता है। पहली उड़ान में सामान स्वीकार होना अगली उड़ान में हर उपकरण स्वीकार होने का वादा नहीं है। वापसी के प्रस्थान देश की शर्तें भी जाँचें।

फोन का टिकट या जरूरी संपर्क केवल उसी पावर बैंक की मदद से देख पाने की स्थिति से बचने के लिए यात्रा से पहले फोन चार्ज रखें और जरूरी यात्रा विवरण उपलब्ध रखें। यह तैयारी उड़ान में बिजली या चार्जिंग की सुविधा मिलने की गारंटी पर निर्भर नहीं होनी चाहिए। खराब पावर बैंक की जगह अंतिम समय में अनजाना उपकरण खरीदना भी नियम जाँचने का विकल्प नहीं है।

बैग सौंपने से पहले यह छोटी जाँच करें

• क्या पावर बैंक और अतिरिक्त बैटरियाँ उस बैग से निकल गई हैं जो विमान के सामान वाले हिस्से में जाएगा?
• क्या हर बैटरी सही हालत में, अलग सुरक्षित पैकिंग में और एयरलाइन की क्षमता तथा संख्या सीमा के भीतर है?
• क्या मेरे पास रहने वाला छोटा बैग अनुमत सामान की सीमा में है और रखने की जगह चालक दल के निर्देश के अनुरूप है?
• क्या मैंने साथ ले जाने, रखने और इस्तेमाल करने की अनुमति को तीन अलग सवालों की तरह जाँचा है?

यात्रा के दौरान कोई उपकरण असामान्य रूप से गर्म हो, फूलता दिखे या धुआँ निकले तो तुरंत चालक दल या हवाई अड्डे के कर्मचारी को बताएँ। IATA स्वयं ठंडा करने या उपकरण इधर-उधर ले जाने की कोशिश न करने को कहता है। पैकिंग का उद्देश्य डर पैदा करना नहीं, बैग के आखिरी समय में बदलने पर भी जरूरी सावधानी याद रखना है।